Осушитель Воздуха Камаз Схема Подключения
Осушитель Воздуха Отзывы
Добрый день у меня такой вопрос. Я купил осушитель воздуха Knorr-Bremse полный комплект и хочу установить на камаз шасси простое а остальное евро вариант тормозная система и т д.ну обычный камаз так вот можно ли подключить его на него? И ешё можете подробно рассказать об этом осушителе для чего нужен балон этот к которому один шланг идёт, для чего нужен этот.. Ваш вопрос был направлен конструктору. Его ответ ниже. Принцип действия осушителя В фазе наполнения системы нагнетаемый компрессором сжатый воздух попадает через вход 1 в камеру А (рис.
Система питания воздухом автомобиля Камаз Устройство и работа аппаратов питающей магистрали Пневматический привод тормозных механизмов (рис 1) имеет источник сжатого воздуха — компрессор 1. Компрессор, регулятор 3 давления, предохранитель 4 от замерзания конденсата в сжатом воздухе и конденсационный ресивер 20 составляют часть привода, из которой очищенный сжатый воздух вод заданным давлением подается в необходимом количестве в остальные части пневмопривода и к другим потребителям сжатого воздуха. Привод разбит на автономные контуры, отделенные один от другого защитными клапанами.
Каждый контур действует независимо от других. Контур 1 привода механизмов рабочей тормозной системы переднего моста включает в себя: часть тройного защитного клапана 6; ресивер 15 объемом 20 л с краном слива конденсата и датчиком 23 падения давления в ресивере, часть двухстрелочного манометра 21; нижнюю секцию двухсекционного тормозного крана 17; клапан контрольного вывода «С»; клапан 19 ограничения давления; две тормозные камеры 20; тормозные механизмы переднего моста; трубопроводы и шланги между этими аппаратами. Кроме того, в контур входит трубопровод, соединяющий нижнюю секцию тормозного крана 17 с клапаном 27 управления тормозными системами прицепа с двухпроводным приводом. 1 Контур II привода механизмов рабочей тормозной системы задней тележки состоит из части тройного защитного клапана; ресиверов 13 общим объемом 40 л с кранами 16 слива конденсата и датчиком 23 падения давления в ресивере; части двухстрелочного манометра 21; верхней секции двухсекционного тормозного крана 17; клапана контрольного вывода «Д»; автоматического регулятора 26 тормозных сил с упругим элементом; четырех тормозных камер 26 тормозных механизмов. В контур входит также трубопровод, соединяющий верхнюю секцию тормозного крана 17 с клапанами 26 управления тормозными системами прицепа. Контур III привода механизмов вспомогательной тормозной системы и других потребителей состоит из части двойного защитного клапана 5; пневмокрана 11; двух цилиндров привода заслонок газодинамического тормозного механизма; одного пневмоцилиндра 10 привода рычага останова двигателя, пневмоэлектрического датчика, трубопроводов и шлангов между этими аппаратами. Питание воздухом привода осуществляется из конденсационного ресивера, контрольной лампы падения давления контур не имеет.
От контура IVпривода механизмов вспомогательной тормозной системы сжатый воздух поступает к дополнительным потребителям: пневмосигналу, пневмогидроусилителю сцепления, приводам агрегатов трансмиссии и др. Особенности пневмопривода тормозных систем автомобилей моделей 5511, 53212: для улучшения влагомаслоотделения в питающей части тормозного привода автомобиля мод. 53212 на участке компрессор – регулятор давления на первой поперечине рамы в зоне интенсивного обдува дополнительно установлен влагомаслоотделитель; на самосвале мод. 5511 отсутствуют аппаратура управления тормозными системами прицепа, разобщительные краны, соединительные головки.
Осушитель Воздуха Ballu Bdh 30l
Осушитель воздуха WABCO Адсорбционный осушитель воздуха Wabco (типа 432.410.1040) или аналогичный другой фирмы со встроенным регулятором давления устанавливается на автомобилях в пневмоприводе тормозов. Осушитель, снабженный электроприводом клапанного узла, включается автоматически при понижении температуры окружающей среды до (7±6)°С.
После того, как температура достигнет определенного уровня, прибор самостоятельно отключается. Специального обслуживания осушитель Wabco не требует. Однако, для его нормальной, работы необходимо постоянно следить за герметичностью пневмопривода. Качественная очистка сжатого воздуха обеспечивается при работе осушителя Wabco на нагнетание не более 50% времени работы компрессора. В остальные 50% времени должна происходить продувка осушительного элемента из специального ресивера с целью восстановления его поглощающей способности.
Осушители Воздуха Цена
Эффективность работы осушителя Wabco необходимо периодически контролировать по наличию конденсата в ресиверах Фильтр Wabco При правильной эксплуатации фильтр Wabco обеспечивает качественную очистку воздуха в течение 2 лет. При появлении в ресиверах конденсата необходимо произвести замену фильтра(патрона). Замену производить в следующем порядке: очистить поверхность осушителя от грязи;. ослабить резьбовое соединение нагнетательного трубопровода от компрессора (подвод Г) и выпустить из него воздух;. отвернуть вращением против часовой стрелки патрон фильтрующего элемента;. протереть тряпкой корпус осушителя Wabco. При этом не допускать попадания грязи внутрь прибора;.
установить новый патрон (для осушителя Wabco 432 410 0200, для осушителя KNORR-BREMSE -II (17793), слегка смазав маслом уплотнительную прокладку;. затянуть рукой (моментом не более 15 Н.м) патрон;. затянуть резьбовое соединение нагнетательного трубопровода. Осушители 8043, 3512010 производства БслоМО имеют разборный патрон, в котором, после потери эффективности, заменяется осушающий материал — цеолит Для этого необходимо разобрать снятый; как описано выше, патрон и заменить цеолит, резиновые уплотнительные кольца и фильтры Wabco (ремкомплект 8673.00.00.000-01), собрать и установить на автомобиль, как указано ранее. Для ремонта регулярной части осушителя необходимо использовать ремкомплект 8673.00.00.000. Эксплуатация осушителя воздуха Wabco в зимнее время Перед запуском двигателя (после замены патрона) необходимо слить конденсат из ресиверов и просушить ресиверы пневмосистемы. Для предотвращения замерзания осушителя воздуха Wabco при эксплуатации в зимнее время глушение двигателя необходимо производить только после «чихания» регулятора давления.
После длительной стоянки возможно замерзание выпускного клапана в открытой положении (после запуска двигателя при отсутствии воздуха в системе наблюдается травление через выпускное окно). Через некоторое время выпускной клапан с помощью электроподогрева возвратится в нормальное состояние и регулятор давления включится па накачку воздуха в систему. При каждом ТО-2 при проверке тормозных сил, развиваемых колесными тормозами снаряженного автомобиля на роликовом стенде, их величина должна быть не ниже приведенной в таблице.При этом установочные параметры регулятора тормозных сил на задней оси должны соответствовать указанным в табличке, закрепленной па подножке левой двери кабины. Таблица Модель автомобиля Передняя ось Средняя ось Задняя ось давление в камере, мПа тормозная сила, Кн, не менее давление в камере, мПа тормозная сила, Кн, не менее давление в камере, мПа тормозная сила, Кн, не менее Автомобили-тягачи 6x4 0,35 13 0,2 8 0,2 8 Гру зовые автомобили 6x4 0,4 14 0,26' 10 0,26 10 ' Автомобили-тягачи 4x2 0,35 13 -0,2 4 8 ' Грузовые автомобили4х2 0,35 13 -0,27 10.