Бланк Накладная. Форма Гу-1
Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом ПРАВИЛА ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ ЧАСТЬ 1 (с изменениями и дополнениями по состоянию на ) Документ утратил силу в связи с изданием Приказа Минтранса РФ от N 44. Настоящие Правила являются 4-м, переработанным и дополненным изданием Правил перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом. Часть 1 содержит общие правила перевозок грузов и выполнения коммерческих операций. Часть 2 содержит Правила перевозок опасных грузов и Правила перевозок нефтегрузов в судах наливом.
Sep 26, 2017 - Транспортная железнодорожная накладная: бланк и образец. В таблице 1 представлена основная информация, которую заполняет. Оригинал железнодорожной транспортной накладной на повагонную отправку с наливным. Больше образцов и бланков в Системе Главбух. Оригинал транспортной железнодорожной накладной (№ ГУ-27) Форма ГУ-1.
Лист 1 оригинал накладной на бланке формы ГУ-27е изготавливается типографским или компьютерным способом и печатается шрифтом черного цвета на бумаге формата А4. Листы 2, 3, 4 накладной формы ГУ-29б изготавливаются типографским способом с типографским номером отправки и печатаются шрифтом черного цвета на бумаге формата А4. Лист 1 накладной формы ГУ-27у-ВЦ и листы 2 - 4 накладной формы ГУ-29у-ВЦ изготавливаются компьютерным способом и печатаются шрифтом черного цвета на бумаге формата А4 или рулонной. Предъявляемые к перевозке группами вагонов грузы оформляются по одной накладной при собл.
Внутреннего водного транспорта Российской Федерации (КВВТ РФ) от 7 марта 2001 г. Формы документов:, ГУ-3, Раздел 1. ПРАВИЛА ПРИЕМА ГРУЗОВ К ПЕРЕВОЗКЕ (статьи 64 - 67, 69, 71 - 73, 82 УВВТ) § 1.
Товарно Транспортная Накладная Бланк
Прием грузов к перевозке производится на причалах общего и необщего пользования по накладной при наличии разрешения (визы) на ввоз груза в порт (пристань) или погрузку в судно. К накладной прилагаются требуемые правилами документы о грузе. Перевозка грузов может осуществляться судовыми, сборными и мелкими отправками. Судовой отправкой считается партия груза одного наименования или однородного массового груза (уголь одной марки, лес одного сортамента, соль одного сорта и т.п.), предъявленного к перевозке по одной и более накладным в одном пункте отправления в один порт (пристань) назначения или в один пункт для передачи смежному виду транспорта в количестве, достаточном для полной загрузки судна, если не требуется отделять в судне одну партию груза от другой.
Сборной отправкой считается предъявляемая к перевозке по одной накладной партия груза массой более 20 т, но в недостаточном количестве для полной загрузки судна. Отправка также считается сборной, когда: а) судно загружается полностью грузами разного наименования или грузами одного наименования, но в разные пункты назначения; б) по требованию грузовладельца и с согласия пароходства ему предоставляется судно для загрузки грузами в разных пунктах отправления в один пункт назначения или передачи смежному виду транспорта; - Под пароходством в дальнейшем понимается перевозчик (судовладелец), осуществляющий перевозку грузов по договору (накладной). В) загружается целое судно однородным грузом в один пункт назначения, но разным получателям с отделением одной партии груза от другой; г) одним отправителем предъявляются партии груза разного наименования с общей массой более 20 т по одной накладной (если правилами допущена их совместная перевозка), в один пункт назначения, независимо от того, что масса отдельных наименований грузов может быть менее 20 т. Мелкой отправкой считается партия груза, предъявляемого к перевозке по одной накладной, массой менее 20 т.
Грузы, нуждающиеся в таре для предохранения их от утраты, недостачи, порчи и повреждения при перевозке, должны предъявляться к перевозке в исправной таре, соответствующей государственным стандартам, а грузы, на тару и упаковку которых стандарты не установлены, - в исправной таре, согласованной с органами транспорта и обеспечивающей их полную сохранность. Представление стандартов и технических условий на тару и упаковку грузов лежит на обязанности грузоотправителя. Сельскохозяйственные продукты, отправляемые колхозами и заготовительными организациями потребительской кооперации, могут приниматься к перевозке в нестандартной таре, обеспечивающей сохранность груза при перевозке и погрузке - выгрузке. Грузоотправитель обязан до предъявления к перевозке подготовить груз так, чтобы обеспечить транспортабельность и сохранность его в пути следования. Подготовка груза к перевозке должна учитывать требования максимального использования грузоподъемности и грузовместимости транспортных средств и удобства погрузочно - разгрузочных работ. Штучные грузы мелкими местами грузоотправитель объединяет в более крупные места путем увязки в пакеты, связки или упаковки в соответствующую тару. При приеме груза на причалах порта (пристани) необходимые для его погрузки, крепления и перевозки материалы и приспособления завозятся в порт (пристань) вместе с грузом.
Бланк Накладная. Форма Гу-12
Груз принимается к перевозке по наружному осмотру тары (упаковки) или самого груза, если он перевозится без тары и упаковки, в момент завоза на склады порта (пристани) или при погрузке в суда с причалов и складов грузоотправителя. Осмотром должны быть установлены: исправность тары или упаковки; пригодность к перевозке груза, перевозимого без тары и упаковки; наличие установленной правилами маркировки, оттисков пломб и соответствие их данным, указанным в накладной.
Если при наружном осмотре тары (упаковки) или груза (перевозимого без тары и упаковки) будут замечены недостатки, вызывающие опасения утраты, порчи, недостачи или повреждения груза в пути, груз к перевозке не принимается до приведения его в состояние, обеспечивающее сохранность при перевозке. О наличии других недостатков тары, упаковки или груза (мешки с заплатами, тара, бывшая в употреблении, ржавчина на грузе, деформация и т.п.) грузоотправитель обязан сделать отметку в накладной. Пригодность судна для перевозки данного груза в коммерческом отношении определяется грузоотправителем, если погрузка производится его средствами, или пароходством, если погрузка производится средствами порта (пристани). До предъявления к перевозке тарно - упаковочных и штучных грузов грузоотправитель обязан замаркировать каждое грузовое место в соответствии. Транспортная маркировка должна содержать манипуляционные знаки, основные, дополнительные и информационные надписи.
Допускается применять предупредительные надписи, если невозможно выразить манипуляционными знаками способ обращения с грузом, например 'На верх не ставить', 'Открывается здесь' и др.